Maschinentransporter, Saris Magnum Maxx 350 inklusive Auffahrrampen
zul.Gesamtgewicht: 3500 kg
Größe: 4,06 x 1,82 m

Super Maschinentransporter, produziert aus Stahl feuerverzinkt.
Äußerst strapazierfähig!!
Inklusive Auffahrschienen (2x 1500kg, auf der Welle verschiebbar )

• 30cm Stahlwände
• Zurrhaken 10x 750 daN
• vollständig unterstützer Boden durch Deichsel
• feuerverzinkte Komponenten
• niedriger Ladeboden
• Anbindepunkte 1000 daN

Weitere Modelle in anderen Ausführungen, Größen und Gewichten bestellbar, teilweise auf Lager!

Serienausstattung:

Rahmen

• Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
• Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
• Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen

Achsen

• mit automatisch nachstellender Bremse

Stützrad

• Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg

Ladungssicherung

• 12 Paar Ladungssicherungspunkte
• Belastbarkeit pro Zurrpunkt von 2000 kg

Eigenschaften

• 2 Stück abklappbare und seitenverstellbare Alu-Auffahrschienen mit integrierter Bodenabstützung, Auffahrrampen seitlich wegschwenkbar, mit einer Tragkraft von 3500 kg/Paar

Ladefläche

• aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, durchgehend ohne Stoß, rutschhemmend und wasserfest

Elektrik

• Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer

Weitere Modelle in anderen Ausführungen, Größen und Gewichten bestellbar, teilweise auf Lager!

Serienausstattung

Rahmen

• Einzigartiges verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
• Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt

Achsen

• Mit automatisch nachstellender Bremse

Stützrad

• Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg

Ladungssicherung

• Verzurrmöglichkeit über die gesamte Länge an den Seitenschürzen sorgt für sicheren Transport

Die Ladefläche kippt selbsttätig durch Schwerpunktverlagerung, dadurch ist ein schneller und sicherer Ladevorgang möglich.

Ein- und Aussteigen am PKW ist in waagerechter Stellung der Ladefläche möglich. ( Kein Aussteigen und kein Pumpen der Hydraulik bei abgekippter Ladefläche nötig! )

Die Auffahrschienen sind unter der Ladefläche eingeschoben und werden über die Quickstop Fußbetätigung entriegelt, einfach nach hinten ziehen und auffahren. ( Keine umständlichen Handspanner und kein zusätzliches Einhängen der Schienen nötig. )

Stabiler Seilwindenbock mit fünf verschiedenen Umlenkpunkten für optimale Seilführung.

Durch die Ladeflächenlänge von ca. 4300 mm und einer langen Zugdeichsel können sowohl große heck- als auch frontlastige Fahrzeuge transportiert werden. Die Nutzbreite von 2070 mm bietet zudem Platz für breite Fahrzeuge.

Die Seitenschürzen sind in Verkehrsrot RAL 3020 pulverbeschichtet und bieten neben einer Warnfunktion eine große Werbefläche

Auffahrwinkel der Ladefläche 7,5° / 9,5°

Auffahrwinkel an den Auffahrschienen 7°

2 Alu-Auffahrschienen, Länge ca 1500 mm, Breite ca.400mm

Elektrik

• Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer

Weitere Modelle in anderen Ausführungen, Größen und Gewichten bestellbar, teilweise auf Lager!

Maschinentransporter, Saris Magnum Explorer 3000 inklusive Auffahrrampen
zul.Gesamtgewicht: 3000 kg
Größe: 3,06 x 1,68 m

Super Maschinentransporter, produziert aus Stahl feuerverzinkt.
Äußerst strapazierfähig!!
Inklusive Auffahrschienen ( 2x 1500kg auf der Welle verschiebbar )

• 30cm Stahlwände
• Zurrhaken 10x 750 daN
• vollständig unterstützer Boden durch Deichsel
• feuerverzinkte Komponenten
• niedriger Ladeboden
• Anbindepunkte 1000 daN

Weitere Modelle in anderen Ausführungen, Größen und Gewichten bestellbar, teilweise auf Lager!

Ausstattung ( schwere Ausführung )

Rahmen:

• stabile, komplett verschweißte Konstruktion aus hochwertigem Profilstahl
• integrierter Unterfahrschutz, seitliche Bordwandabstrebung
• verstärkte V-Deichsel
• anschließende Feuerverzinkung im Tauchbad
• zulässiges Gesamtgewicht: 2700 kg
• wartungsfreie, feuerverzinkte Gummifederachse mit Einzelradaufhängung
• auf den Einsatzzweck speziell abgestimmte Federung
• Servoauflaufbremse für optimale Bremswirkung
• Rückfahrautomatik
• stabile V-Gabel aus verzinktem Stahl, stabiles Stützrad montiert

Boden und Bordwände:

• phenolharzbeschichtete, Siebdruckbodenplatte
• Phenolharz - filmbeschichtete, 18 mm starke Fahrzeugbauwände
• vorne Klappe, hinten doppelt klappbare Auffahrrampe ca. 1,40 m hoch
• Verschraubung mit Schloßschrauben
• verzinkte Kotflügel mit Verstärkungsblechen

Beleuchtung

• Ausführung nach Bestimmungen der STVZO, 12 Volt
• große Sicherheitsleuchten im Unterfahrschutz integriert
• Stecker montiert, 13-polig
• TÜV und Fahrzeugpapiere